當企業意識市場競爭、成本加劇成本型供應鏈的重要性并開展精益化研究之后，精益供應鏈就順勢而生了。

精益供應鏈來源于精益管理，并豐富精益管理的應用范疇，因此豐田模式就是精益供應鏈典型呈現。

從產品設計到顧客消費的過程中，企業對每個步驟、每個合作伙伴加以整合，迅速響應顧客多變的需求，減少并消除整個流程中的浪費，用盡可能少的資源最大程度滿足客戶需求。由此形成的供應鏈，即稱為精益供應鏈。

同時，精益供應鏈也是特殊的網鏈組織，通過產品（服務）流、資金流和信息流，在企業的上下游之間協同連接，通過高效拉動，提供滿足客戶所需的產品或服務。

精益供應鏈的出現，能幫助企業減少浪費、降低成本、縮短操作周期、提供強化價值，最終增強企業的競爭優勢。

因此，在采購與供應鏈OTEP企業盈利模型中，精益供應鏈尤其適用于競爭產品種類少、數量需求多的生產制造企業。這也是筆者在給企業做咨詢項目最切身的體會。

從系統上看，精益供應鏈上任何一個參與者都需有全局觀念。參與者不僅考慮其直接下游參與者的需求，還應盡可能考慮最終客戶需求，將設計、采購、制造和銷售三大方面融為一體來降低成本，設計部門依據價值工程/價值來設計，分析采購部門以最低價格，完成適量采購，制造部門以最小消耗，提高生產速度。

銷售部門以最小銷售成本，獲取最大銷售利潤。成本管控包括上游供應商，下游渠道商，這樣才能達到以盡可能少資源滿足客戶需求從而創造最大價值的目的。然后，在筆者咨詢輔導的企業早期調研中發現，企業內部供應鏈往往遭遇各自部門KPI指標最大化，缺乏企業系統的盈利能力考慮，于是供應鏈之路通常是“按下葫蘆浮起瓢”，這個部門降低的成本由其他部門買單，也犧牲了公司的整體利益。

構建和運用精益供應鏈，需專注于創造價值的流程，獲得客戶滿意。同時，也要激勵員工積極消除浪費，將注意力放在價值創造活動上，以持續改善來解決問題。例如，通過單件流與及時供貨，減少交付的時間。通過對執行力的加強，建立可視化、可預測、可快速響應需求的供應鏈。通過按客戶需求的節拍，進行正確的采購、制造和銷售。

1.運營特征

從整體上看，誕生于豐田模式思想的精益供應鏈，具備以下運營特征。

（1）戰略目標性

企業有各自的競爭戰略，供應鏈支撐戰略。

因此實施精益供應鏈，要求企業應將之提升到戰略高度來看待。以市場需求作為導向，以客戶拉動為動力，以消除浪費為基礎，以快速響應客戶需求并提高其滿意度為目標。

（2）資源觀念

在供應鏈管理的視野里，精益供應鏈將上游供應商和下游客戶都納入到資源戰略規劃中，并進行有效整合、協調和利用，而并非僅僅局限于企業內部資源。

（3）驅動方式

 精益供應鏈在精益生產技術、JIT生產方式、并行工程等系統支持下，以客戶需求作為供應鏈打造的驅動力，力求成功實現對客戶個性化需求的快速響應，并降低總庫存。

（4）組織架構

企業實施精益供應鏈，需對組織機構進行轉變，即將以項目為導向的矩陣型組織結構，轉變為以客戶和價值鏈管理為導向的流程型組織。

（5）績效導向

企業實施精益供應鏈，需要設立基于精益供應鏈的績效管理方案、指標以及考核方式，用以支撐企業戰略。

（6）職業化

精益供應鏈的順利落地需要一個掌握精益思想、工具與方法的供應鏈職業人，其無論在精益的認識到落地，乃至職業化都是支持企業精益普及與落地的團隊。

2.成熟模型

目前，精益供應鏈已經有多種成熟案例，在運用精益供應鏈模型上取得非常好的經濟效益，豐田、佳能、三星等等，其中很多特點即便對最小規模的企業也同樣適用。

因為從精益供應鏈實施企業案例模型來看，尤其是實施落地主要包括以下特點：

（1）多頻少量的競爭環境?？蛻粜枨蠖喾N少量，市場競爭激烈，低成本方案是企業當下主要競爭力。

（2）符合準時制標準的采購。企業使用少量、頻繁的交貨，取代大宗合同，供貨商和企業的生產程序能緊密結合。

（3）減少準備時間。將準備工作看作無法帶來價值的活動，減少在采購、生產和銷售流程中的準備工作。

（4）統一完工。按照內外客戶要求的速度，運作生產工序的各個環節。

（5）“拉動”系統。應用卡片系統，確保按需（即客戶的要求）生產部件。不允許為“預備萬一”而進行生產，導致供應鏈不必要地占用和消耗資源。

（6）質量標準。設計出產品、工序和供貨方質量保證計劃，確保從生產之前的關口，就能按照應有標準進行。

（7）員工參與度。精益供應鏈帶來企業文化的重大轉變，這種轉變只有員工的全面和全程參與才能順利實現。

（8）設備標準化。通過設備標準化建設，確保供貨方、企業、運輸方、銷售方能共同對設備兼容性和標準化進行投資，確保不同運輸地點、儲存方式之間的高效轉換。并且機器小組，即按照產品和部件，而并非工作種類對機器和工人進行分組。

（9）存貨與需求管理。為加強對需求的預期，減少存貨的成本浪費，必須用有限的資源，對需求變動進行管理。例如，摒棄傳統儲存方式，由企業對客戶直接送貨、換裝和分段運輸等。又如，在存貨控制中，應用交貨預約系統控制到貨，應用電腦模型系統預測銷售水平，運用信息手段保持配送網點和客戶之間的通信等，這些都是至關重要的。

（10）動態存儲。

在精益供應鏈中，不提倡“以防萬一”的存儲運作方式，主張改為“動態存儲”方式，即剛到的存貨立即通過直接轉運，轉到相對應的裝貨門。這種存儲方式能產生良好效果。貨物在存儲系統中停留的時間更加短暫、一件物品被搬運的次數減少了。計數物品的頻率降低。操作所需空間縮小等。這些舉措不僅能降低運作成本，還能通過加快工序速度，將損害風險減少并提高服務質量。